給水装置工事主任技術者 過去問
令和2年度（2020年）
問59 (給水装置施工管理法 問60)

不適当です。

勾配の設定に関する規定は、施工中に生じる段差を最小限に抑えることを目的としていますが、10パーセントという数値は不適切と判断されます。

（誤）10パーセント以内の勾配ですりつけなければならない。

（正）５パーセント以内の勾配ですりつけなければならない。

出典：建設工事公衆災害防止対策要綱（土木工事編）

https://www.qsr.mlit.go.jp/site_files/file/s_top/doboku/hikkei-kyotu10.pdf

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第22 車両交通のための路面維持

施工者は、道路を掘削した箇所を車両の交通の用に供しようとするときは、埋戻したのち、原則として、仮舗装を行い、又は覆工を行う等の措置を講じなければならない。

この場合、周囲の路面との段差を生じないようにしなければならない。

やむを得ない理由で段差が生じた場合は、５パーセント以内の勾配ですりつけるものとし、施工上すりつけが困難な場合には、標示板等によって通行車両に予知させなけれはならない。

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適切です。

歩行者用通路と作業場の区分は、明確に設定することが重要です。

これにより、作業場周辺の安全を確保し、事故を防ぐことができます。

そのため、この規定は適切と判断されます。

適切です。

車線の車道幅員の基準は、道路通行の安全確保のために重要です。

車線数に応じた幅員を確保することで、交通の安全と流れを保つことが可能になります。

この規定は適切です。

適切です。

歩行者用通路の設置は、歩行者の安全を確保するために不可欠です。

特に高齢者や車椅子使用者を含めた歩行者が安全に通行できるように、適切な幅の確保が求められるため、この規定は適切です。

適切です。

工事車両の出入りに関する規定は、道路上の安全確保と交通の円滑化を目的としています。

背面からの出入りを基本とすることで、交通の流れに影響を与えることなく安全な工事環境を維持できるため、適切です。

この選択肢は誤りです。
要綱では、道路を掘った場所を車が通れるようにするとき、周囲の路面と段差を生じないようにし、やむを得ず段差が生じた場合は【5パーセント以内の勾配】ですりつけなければならないと定めています。10パーセントでは急すぎるため、記述が合っていません。

この選択肢は正しいです。
要綱では、歩行者用通路と作業場との境について、必要に応じて移動さくを間隔をあけないように設置し、または安全ロープ等ですき間ができないようにして、はっきり区分することとされています。歩行者がまちがって作業場に入らないようにするための決まりです。

この選択肢は正しいです。
要綱では、やむを得ず通行を制限する場合、特に指示がないときの標準として、1車線なら【3メートル以上】、2車線なら【5.5メートル以上】としています。数字もそのまま合っています。

この選択肢は正しいです。
要綱では、歩行者用通路は、原則として【幅0.90メートル以上】、ただし高齢者や車椅子使用者などの通行が想定されない場合は【幅0.75メートル以上】とされています。したがって、この記述は要綱の内容に合っています。

この選択肢は正しいです。
要綱では、道路上の作業場では、原則として【交通流に対する背面から車両を出入り】させることとし、やむを得ない場合は【交通流に平行する部分から出入り】できるとしています。記述の内容は要綱に合っています。